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| 運転席 | ダイネット | TV&TV台 | 冷蔵庫&流し | |
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| バンクベッド | キャビネット |
ベース車 トヨタ・ノア:スーパーエキストラ
σ(^^)がCATを選んだ理由は
走り!そうかったるいのはm(__)mだ!
以前はバンコンのディーゼル(オークサイド)を乗っていたが、
走りに関しては 不満があった。乗り心地に関しても不満。
音もうるさい。 燃費は良かった(10Kくらい)が、いかんせん坂を
登って行かない。 次期車の選定の時、経費に目をつぶっても走りの
良い車にしようと 思いました。
それで候補に上がったのが、トヨタのグランドハイエースベースの車。
しかし、価格が高い!ほとんど何も付いていないのに600万以上
するので パス!それに3400ccですので税金も高くなります。
そこで候補に上がったのが2000ccで130psもある、
セキソーCATなのでした。
エンジンが前にあるので安全面も候補の1つでした。
アメ車の中古も候補に上がったが、林道が行けないのでパス。
CATの仕様
ガソリン2000cc 130ps
車重1770kg 総重量2250kg
車両長 長さ5M 幅1.9M 高さ2.7M
ABS、運転席、助手席エアバック付き。
ワゴンベースですので最低地上高が低くて乗り降りしやすい。
運転席、助手席がリクライニングする。
足回りもワゴンベースですので板バネを使っていなく乗り心地がいい。
後ろのサスはグランドハイエースの物に換装している。
走行中のロールはあまりでません。安心。
エンジン部分が運転席よりも前にあるので安全なのと静か、
それに エンジンの熱気が伝わりにくい。
実際、ドアの厚みや重さなども比較にならない。
サイドミラーも電動。良く見える。
エアコンもワゴン8人用(デュアル)なのでよく効く。
燃費は一般道:8〜9kくらいで高速道が7〜8kくらいでした。
ガソリンタンク容量が55Lしかないので350kmほど走ったら
満タンにしなければならないでしょう。
回転半径はFRなので少ない、ホンダS−MXよりも小回りが効く。
それからσ(^^)はシャワーは使わないので付けませんでした。
ボイラーもついていません。カセットトイレは付けました。
まず、解り易い様にカムロードベースと比較しましょう。
| CAT | カムロード | |
| エンジンパワー | 130ps | 91ps |
| 燃料 | ガソリン | 軽油 |
| 排気量 | 2000cc | 3000cc |
| 車重 | 1770kg | 2.5t以上? |
| 税金 | 安い | 高い |
| 価格 | 高い | 安い |
| シェルの広さ | 狭い | 広い |
| エアコン | ワゴン用 | トラック用 |
| 燃料タンク容量 | 55Lと少ない | 多い |
| エンジン音 | 静か | うるさい |
欠点はエンジンが運転席よりも前にあるので安全ですが、
その分、シェル部分が狭くなることです。 それにベース車がワゴンですのでトラックと比べて価格は
高くつきます。 吸排水が10Lしかない。 冷蔵庫が47Lと小型。
走行性は高速の上り坂でも軽量を利して、ガンガン上って行きます。
でも燃料が急降下(^^ゞ 乗り心地がいいのには関心しました。
この車はファーストカーなのでどこでもこれで行きます。
又、バックアイカメラを付けていないのに、アンダーミラーで
良く見えます。